06:02 pm, Tuesday 14 Mar 2017

Tata Motors becomes FUTUREADY with the all-new powerful 1000 bhp PRIMA Race Truck

This behemoth race truck will be showcased at the T1 PRIMA TRUCK RACING CHAMPIONSHIP this weekend

Tata Motors becomes FUTUREADY with the all-new powerful 1000 bhp PRIMA Race Truck
  • Most powerful truck ‘Built in India’
  • Power of 1000 bhp, with an acceleration of 0-160 km/hour within 10 seconds
  • Similar to global race trucks that compete in the UK and Europe, under FIA

Entering season 4 of the T1 PRIMA TRUCK Racing Championship and in keeping true to its commitment of introducing first-of-its-kind initiatives as leaders in the Indian commercial vehicles space, Tata Motors will showcase an all-new powerful 1000 bhp T1 PRIMA race truck in Season 4 of the championship.

SPECIFICATIONS OF 1000 bhp RACE TRUCK

  • Engine – 1040 HP, 12 litre engine mounted in the centre of the chassis for equal weight distributions over axles.
  • Gearbox – 16 speed gear box with hydraulic assisted gear shifting which gives comfort to the driver while shifting the gears
  • Chassis – Box type frame, specially made with 2 cross members only Sub-frame – reinforced with frame to enhance structural rigidity of frame, as well for packaging components
  • Racing Seat – Inclined (slipping mode) type
  • Steering Wheel – Detachable type fitted with 20-degree castor angle for better steer-ability and self-centring at corners.
  • Cabin – Day Cab fitted with Roll Cage
  • Engine Cooling System – Intercooler mounted vertically & Inclined mounted Radiator with 2 cooling fans inside the closed duct. Additional nozzles for water spray on Radiator & Intercooler to enhance cooling efficiency.
  • Braking – Front & Rear Axle mounted with Disc type brakes for higher braking efficiency & speedy cooling
  • Tyres & Wheel Rims – Racing specific slick type smooth tread tyres
  • Suspensions – 2 Leaf springs, pneumatic shock absorbers with 3 adjustment & displacement sensors
  • Brake Disc Cooling – Air pressurised water fed to brake discs through sensor based Nozzle Jets. Primary cooling through continuous water flow & secondary jet operated automatically on increase of Brake Disc Temp. Arrangement has 3 Aluminium Tanks with a total capacity 180 litres of water.
  • Fuel System– Light-weight 80 litre aluminium tank and fuel cooler
  • Power cut off switch – Mounted at rear, operated manually, as well as mechanically.
  • Electronics system – App Based (Wi-Fi enabled) remotely controlled diagnosis.
  • Driver Information System – Provision of Rear View Camera, GPS etc. Display unit with Touch Screen

With over double the power in comparison to the T1 race trucks competing in season 4, the all-new 1000 bhp T1 PRIMA race truck will further add exciting dimensions of speed and character to T1. Similar to race trucks that compete under the broad umbrella of the FIA in the United Kingdom and Europe, the all-new 1000 bhp T1 race truck is a perfect example of the capability and flexibility of Tata Motors next-generation World Truck, the Tata PRIMA.

The engine of the all-new 1000 bhp T1 race truck is being developed in collaboration with Cummins Inc. of the U.S., a world leader in diesel engines, enabling Tata Motors to not only set new benchmarks in T1 and the sport of truck racing, but in the Indian commercial vehicles space. The new T1 race truck is the most powerful truck built in India by far.

Developed to deliver unmatched power and acceleration of 0-160 km/hour within 10 seconds and a torque of 3500 Nm @ 1600 – 2200 rpm, the new T1 race truck is based on a 12 litre ISGe Cummins engine, mounted in the center of the chassis for equal weight distribution, with enhanced fuel delivery and air flow, producing 1040 HP @ 2600 rpm. The power is managed by an all-new ZF 16-speed gear box, making it fastest race truck developed by Tata Motors. With high performance rotating parts made of special materials, the engine is meant to withstand high temperature & pressure that a race truck is subject to on a race track.

Speaking at the occasion, Mr. Ravindra Pisharody, Executive Director – Commercial Vehicles, Tata Motors, said, “After having hosted three successive T1 seasons, we at Tata Motors are happy to announce our next big innovation in the form of the 1000 bhp T1 PRIMA race truck. Built with specifications similar to that of trucks that race globally, the vehicle was developed in a record time 12 months – a demonstration of teamwork, speed and capability. With this new track based machine, we are truly ahead of contemporary; we are FUTURE READY and through T1 we’ve proved time and again to showcase a distinctive partnership between sporting and technological excellence for the Tata Motors brand.”

In India, Tata Motors and Cummins Inc., USA, have a joint venture company called Tata Cummins Pvt. Ltd., established in 1994, developing high performance, reliable and durable engines in the range of 75 to 400 HP, that not only comply with current and future emission norms, but are also serviceable globally. The company has its state-of-the-art facility in Jamshedpur, aligning itself with the world-class manufacturing standards, consistently exceeded customer expectations.
Season 4 will also see accomplished racers from FIA’s European Truck Racing Championship (ETRC) competing in the championship for the very first time.

The ETRC will be represented by six racers from the rest of Europe, who will compete in the PRO CLASS category alongside six British drivers from the British Truck Racing Association (BTRA), who have raced in T1 since the sport was first introduced in 2014. Among these are Spanish Antonio Albacete, three time ETRC Champion (2005, 2006 & 2010), Hungarian Nobert Kiss, two time ETRC Champion (2014 & 2015) and T1’s first woman driver Stephanie Halm.

In Season 4, Tata Motors has also partnered with some of the country’s leading automotive brands. These are WABCO – Official Braking Technology Partner, JK Tyre – Official Tyre Partner, Castrol – Official Lubricant Partner, Cummins – Official Engine Technology Partner and Tata Technologies – Official Technology Partner.

India’s only truck racing championship is organised by Madras Motor Sports Club (MMSC), with safety and performance standards as per the guidelines of the British Truck Racing Association (BTRA). Conducted under the aegis of FIA & FMSCI, the T1 Prima Truck Racing Championship will feature Tata PRIMA race trucks, built for the purpose. A one-make championship, six teams will compete in the PRO CLASS CATEGORY of the T1 PRIMA Truck Racing Championship.

Season 4 of the T1 PRIMA Truck Racing Championship will be held on Sunday, March 19, 2017, at the Buddh International Circuit (BIC), Greater Noida.

About Tata Motors:

Tata Motors Limited is India’s largest automobile company, with consolidated revenues of INR 2,75,561 crores (USD 41.6 billion) in 2015-16. Through subsidiaries and associate companies, Tata Motors has operations in the UK, South Korea, Thailand, South Africa and Indonesia. Among them is Jaguar Land Rover, the business comprising the two iconic British brands. It also has an industrial joint venture with Fiat in India. With over 9 million Tata vehicles plying in India, Tata Motors is the country’s market leader in commercial vehicles and among the top in passenger vehicles. Tata cars, buses and trucks are being marketed in several countries in Europe, Africa, the Middle East, South Asia, South East Asia, South America, Australia, CIS and Russia.

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  • Camion le plus puissant ‘Fabriqué en Inde’
  • Puissance de 1000 cv, avec une accélération de 0-160 km / heure dans les 10 secondes
  • Semblable aux camions de course mondiaux qui rivalisent au Royaume-Uni et en Europe, sous la FIA

En entrant dans la saison 4 du Championnat de Course de CAMION PRIMA T1 et en respectant son engagement d’introduire des initiatives de premier ordre en tant que leaders dans l’espace des véhicules utilitaires indiens, Tata Motors présentera un tout nouveau puissant Camion de course PRIMA T1 de 1000 cv en Saison 4 du championnat

SPÉCIFICATIONS DU CAMION DE COURSE DE 1000 cv

  • Engine – Moteur de 1040 CV, de 12 litre monté dans le centre au centre du châssis pour une répartition égale du poids sur les essieux.
  • Boîte de vitesse – boite de vitesse à 16 vitesses avec changement de vitesse assisté hydrauliquement qui fournit le confort au conducteur alors que de changement des vitesses
  • Châssis – Cadre de type boîte, Spécialement fabriqué avec 2 traverses seulement Faux-cadre – renforcé avec cadre pour améliorer la rigidité structurelle du châssis, ainsi que pour les composants d’emballage
  • Racing Seat – Type incliné (mode glissant) Volant – Type détachable équipé d’un angle de roulement de 20 degrés pour une meilleure orientation et auto-centrage aux coins.
  • Système de refroidissement du moteur – Refroidisseur Intermédiaire monté verticalement et Radiateur incliné monté avec 2 ventilateurs de refroidissement à l’intérieur du conduit fermé. Les buses supplémentaires pour l’eau pulvérisée sur le Radiateur & Refroidisseur Intermédiaire pour améliorer l’efficacité du refroidissement.
  • Freinage – Freins à disque montés sur Essieu Avant & Arrière pour l’efficacité plus élevée de freinage & refroidissement rapide
  • Pneus & Jantes– Pneus lisses de bande de roulement spécifiques à la course
  • Suspensions – 2 Ressorts à lames, amortisseurs pneumatiques avec 3 capteurs de réglage & de déplacement
  • Refroidissement du Disque de Frein -L’eau pressurisée par l’air est alimentée aux disques de freinage à travers les jets de buses à base de capteur. Le refroidissement primaire par l’écoulement continu d’eau et le jet secondaire fonctionnent automatiquement à la hausse de la température du disque de frein. L’arrangement comporte 3 réservoirs en aluminium d’une capacité totale de 180 litres d’eau.
  • Système du carburant – Réservoir léger en aluminium de 80 litres et refroidisseur du carburant
  • Interrupteur d’alimentation– Monté a l’arrière, exploité manuellement, ainsi que mécaniquement.
  • Système des électroniques – Diagnostic télécommandé basé sur application (Wi-Fi activé).
  • Systeme d’Information de Conducteur – Provision d’une caméra de vision arrière, d’un GPS, etc. Unité d’affichage avec écran tactile

Avec plus du double de la puissance par rapport aux camions T 1 en compétition dans la saison 4, le tout nouveau camion de course PRIMA T1 de 1000 cv, ajoutera en plus les dimensions excitantes de vitesse et de caractère à T1. Semblable aux camions de course qui rivalisent sous le large parapluie de la FIA au Royaume-Uni et en Europe, le tout nouveau camion de course T1 de 1000 cv est un exemple parfait de la capacité et de la flexibilité de Tata Motors, le Camion du Monde de la prochaine génération, le Tata PRIMA

Le moteur du tout nouveau camion de course T1 de 1000 cv est en cours de développement en collaboration avec Cummins Inc. des États-Unis, un leader mondial des moteurs diesel, permettant à Tata Motors de définir non seulement de nouveaux repères en T1 et le sport de course de camions, mais dans l’espace des véhicules utilitaires indiens. Le nouveau camion de course T1 est le camion le plus puissant construit en Inde de loin.

Développé pour fournir une puissance inégalée et une accélération de 0-160 km / heure en 10 secondes et un couple de 3500 Nm @ 1600 – 2200 tr / min, le nouveau camion de course T1 est basé sur un moteur Cummins ISGe de 12 litres, monté au centre du châssis pour une répartition égale du poids, avec une alimentation et un débit d’air améliorés, produisant 1040 HP à 2600 tr / min. La puissance est gérée par une toute nouvelle boîte de vitesses ZF à 16 vitesses, ce qui en fait le camion de course le plus rapide développé par Tata Motors. Avec des pièces tournantes à haute performance en matériaux spéciaux, le moteur est destiné résister à une température et une pression élevées auxquelles un camion de course est soumis à une piste de course.

Parlant à l’occasion, M. Ravindra Pisharody, Directeur Exécutif – Véhicules Utilitaires, Tata Motors, a déclaré:, “Après avoir accueilli trois saisons successives de T1, Tata Motors est heureux d’annoncer notre prochaine grande innovation sous la forme du Camion de course PRIMA T1 de 1000 cv. Fabriqué avec les spécifications similaires à celle des camions qui courent globalement, le véhicule a été développé en un temps record de 12 mois – une démonstration du travail d’équipe, de vitesse et de capacité. Avec cette nouvelle machine à piste, nous sommes vraiment en avance sur le contemporain; Nous sommes PRÊT DE L’AVENIR et à travers T1 nous avons prouvé à maintes reprises de montrer un partenariat distinctif entre l’excellence sportive et technologique pour la marque Tata Motors”

En Inde, Tata Motors et Cummins Inc., États-Unis, ont une coentreprise appelée Tata Cummins Pvt. Ltd., établie en 1994, développant les moteurs performants, fiables et durables de 75 à 400 HP, qui respectent non seulement les normes d’émission actuelles et futures, mais qui sont aussi utiles à l’échelle mondiale. La société possède son installation de pointe à Jamshedpur, s’alignant sur les normes de fabrication de classe mondiale, dépassant de façon constante les attentes des clients. La saison 4 verra également les coureurs accomplis du Championnat Européen de Course de Camions (ETRC) de FIA en compétition dans le championnat pour la toute première fois.

L’ETRC sera représenté par six coureurs du reste de l’Europe, qui participeront à la catégorie PRO CLASS avec six conducteurs britanniques de l’Association de Course de Camions Brittanique (BTRA), qui ont couru à T1 depuis l’introduction du sport en 2014. Parmi ceux-ci figurent l’Espagnol Antonio Albacete, trois fois Champion de l’ETRC (2005, 2006 et 2010), le Hongrois Nobert Kiss, deux fois Champion d’ETRC (2014 et 2015) et la première femme conducteur de T1, Stephanie Halm.

En saison 4, Tata Motors s’est également associée à certaines des principales marques automobiles du pays. Ceux-ci sont WABCO – Partenaire Officiel de la Technologie de Freinage, JK Tyre – Partenaire Officiel de Pneus, Castrol – Partenaire Officiel du Lubrifiant, Cummins – Partenaire Officiel de la Technologie du Moteur et Tata Technologies – Partenaire Officiel de la Technologie.

Le seul championnat de course de camions d’Inde est organisé par Madras Motor Sports Club (MMSC), avec les normes de sécurité et de performance conformément aux directives de l’Association de Course de Camions Britannique (BTRA). Conduite sous l’égide de FIA & FMSCI, le Championnat de Course de Camions Prima T1 comportera des camions de course Tata PRIMA, construits à cet effet. Un championnat unique, six équipes participeront à la CATÉGORIE PRO CLASS du Championnat de Course de Camions Prima T1.

La saison 4 du Championnat de Course de Camions Prima T1 aura lieu le dimanche 19 mars 2017, au Circuit International de Buddh (BIC), Greater Noida.

À propos de Tata Motors

Tata Motors Limited est la plus grande société des automobiles d’Inde, avec un chiffre d’affaires consolidé de 27.55.610 millions Roupies Indiennes (41,6 milliards USD) en 2015-16. Par l’intermédiaire des filiales et des sociétés associées, Tata Motors opère au Royaume-Uni, en Corée du Sud, en Thaïlande, en Afrique du Sud et en Indonésie. Parmi eux, Jaguar Land Rover, l’entreprise comprenant les deux Marques Britanniques emblématiques. Il a également une joint venture industrielle avec Fiat en Inde. Avec plus de 9 millions de véhicules de Tata en service en Inde, Tata Motors est le leader du marché du pays dans les véhicules utilitaires et parmi les leaders dans les véhicules de passager. Les voitures, les autobus et les camions de Tata sont commercialisés dans plusieurs pays d’Europe, d’Afrique, du Moyen-Orient, d’Asie du Sud, d’Asie du Sud-Est, d’Amérique du Sud, d’Australie, de la CEI et en Russie.

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