David Jenkins, Rick Collett et Graham Powell finissent le premier, deuxième et troisième dans le PRO CLASS, comprenant les conducteurs de renommée internationale
Création d’histoire du sport automobile indien, Jagat Singh et Nagarjuna A ont remporté la première course T1 PRIMA CHAMPIONNAT DE COURSES DE CAMIONS, organisée pour les conducteurs de camions indiens, à sa troisième édition. En compétition dans la catégorie CLASSE SUPER comprenant de certains conducteurs les plus expérimentés, ces conducteurs ont été sélectionnés par l’un des programmes de formation et de sélection les plus complets, pour les conducteurs indiens, à partir des opérations des clients de flotte de Tata Motors à travers le pays.
Après avoir été formé pendant plus de trois mois par certains de meilleurs instructeurs de course en Inde enrôlés par MOMA, la saison 3 du Championnat ont attiré des foules de plus de 50.000, avec les ‘Héros de la Voirie’ remportant de l’argent de prix le plus élevé, pour un événement du sport automobile indien. Roupies 1 million sont été attribuées à chacun des premiers gagnants des deux courses de CLASSE SUPÉRIEUR.
Après avoir terminé quatrième de la première course de 8 tours, des deux courses de CLASSE PRO comprenant des pilotes internationaux, David Jenkins de l’EQUIPE TATA TECHNOLOGIES a remporté les honneurs les plus hauts dans la dernière course de 20 tours, avec Rick Collett et Graham Powell, les deux de l’EQUIPE TATA CUMMINS, en deuxième et troisième place respectivement, dans une course pleine d’action.
Mat Summerfield de L’EQUIPE CASTROL VECTON, gagnant de la première course de 8 tours, a réussi le tour le plus rapide dans la deuxième course, à 1:50: 691 secondes, autour de la piste de course de 3,1 kilomètres.
Les 12 conducteurs indiens sélectionnés pour la saison 3 de la CHAMPIONNAT T1 DES COURSES DE CAMIONS PRIMA étaient –
| CATEGORIE DE LA CLASSE SUPÉRIEURE (CONDUCTEURS INDIENS) |
| Nagarjuna A |
| Bacchu Singh |
| Rabinder Yadav |
| Bhag Chand |
| Rajkumar Mahato |
| Jitendra Singh |
| MD Parvez |
| Jagat Singh |
| Anand |
| Mohd. Iliyas |
| Malkeet Singh |
| Syed Akram Pasha |
Alors que la Saison 3 a vu les conducteurs indiens concurrents dans les camions de course PRIMA noirs, qui étaient identiques les uns aux autres – dans le regard, le construit et la performance, les 12 camions de couleur en compétition dans la catégorie CLASSE PRO, représentés six équipes. Alors que Tata Motors Finance était une nouvelle équipe, les cinq autres équipes faisaient partie des éditions précédentes du championnat. Les suivants étaient les équipes et les noms de leurs conducteurs –
| CATÉGORIE CLASSE PRO (CONDUCTEUR INTERNATIONAL) | ||
| Tata Technologies | David Jenkins | Brian Burt |
| Castrol | Matt Summerfield | Adam Bint |
| Cummins | Rick Collett | Graham Powell |
| Dealer Daredevils | Ray Coleman | Simon Cole |
| Dealer Warriors | Ben Horne | Paul McCumisky |
| Tata Motors Finance | Oly Janes | Tony Smith |
Tata Motors ont également établi un partenariat avec certaines de principales marques automobiles du pays, pour la Saison 3 du Championnat DES COURSES DE CAMIONS T1 PRIMA. Ceux-ci sont –
Avec certaine action palpitante à T1 2016, la Saison 3 a également accueilli certains noms les plus éminents du pays à partir de la scène de musique et du divertissement. Du sensationnel Chanteur pour midinette d’Hip Hop Badshah à la jeune fille vive de la mélodie, Neeti Mohan, le scintillant Garima Yajnik, avec ses chansons indo-ouest entraînantes et le dernier mais pas le moindre, la diva régnante de la musique de Bollywood, avec sa fête mémorable des numéros de mélodie et de danse, Sunidhi Chauhan, étaient quelques parmi les nombreuses autres surprises que T1 Saison 3 avait à offrir.
À Propos de CHAMPIONNAT DES COURSES DE CAMIONS T1 PRIMA
Le CHAMPIONNAT DES COURSES DE CAMIONS T1 PRIMA est organisé par MMSC (Madras Motor Sports Club) et est inscrite dans les calendriers de FIA (Federation Internationale de l’Automobile) et FMSCI (Federation of Motor Sports Clubs of India) avec les normes de sécurité et de performance suivies selon les lignes directrices de BTRA (British Truck Racing Association), qui jouent également le rôle dans la sélection de meilleurs Conducteurs de Camions de Courses Britanniques et Européens, qui sont en concurrence dans le championnat T1.
La FIA est l’organisme dirigeante pour le sport automobile mondial et la fédération leader des organisations automobiles dans le monde. L’une des responsabilités fondamentales de la FIA est le développement du sport automobile dans le monde entier. Grâce à ses clubs membres nationaux, la FIA est impliqué dans tous les niveaux du sport automobile et sa mission étend aux millions d’amateurs et professionnels qui aiment le sport automobile dans toute sa variété. La FMSCI est un membre de longue date de la FIA et est la seule fédération de sport moteur nationale reconnue par le gouvernement d’Inde, pour la promotion et le contrôle des sports automobiles en Inde, et est affilié à la prestigieuse Association Olympique Indienne.
LE CAMION DE COURSE T1 PRIMA 2016
Le Tata Prima 4038.S sera en compétition dans le championnat des Courses des Camions T1 Prima 2016, avec la puissance massive de 370 CV @ 2100 RPM et une vitesse de pointe d’un peu plus de 130 Km / h. Pour rendre ces camions Prima propres à la course, les modifications majeures ont été apportées pour répondre à un mélange de besoins en matière de sécurité et de performance, conformément aux directives de BTRA. Celles-ci comprenaient les modifications importantes dans le réservoir de carburant, le système de refroidissement de freins, les protections de l’arbre de transmission, les sièges de course et les ceintures de sécurité, l’échappement, le volant de direction parmi les autres. Les camions sont passés par les multiples contrôles de qualité et testés sur l’installation d’essai de classe mondiale de Tata Motors à Jamshedpur, pour la course et le contrôle à grande vitesse, avec les nombreuses modifications clés apportées pour répondre à un mélange de besoins en matière de sécurité et de performance. Pour la Saison 3 de Championnat des Courses des Camions T1 PRIMA, Tata Motors ont entrepris des changements importants, une meilleure performance et sécurité. Voici quelques modifications apportées au camion de course T1 2016–
À propos de la Gamme TATA PRIMA
Développée avec la filiale de Tata Motors – Tata Daewoo Commercial Vehicles (TDCV), Tata Motors ont conçu la gamme primée Tata PRIMA, misant en place les nouveaux jalons dans la performance et la conception d’un véhicule commercial de nouvelle génération, basé sur la technologie supérieure, une puissance optimale, l’efficacité énergétique. Construite avec les apports techniques à travers le monde, la gamme Tata PRIMA est basée sur une conception de la cabine italienne, la technologie du moteur des États-Unis et de l’Europe, l’expertise de la boîte de vitesses de l’Allemagne, le savoir-faire du châssis du Mexique, les moules de la tôle du Japon et de la Corée, combinant la précision suédoise sur une ligne de soudure robotique, donc appelé aussi le ‘Camion du Monde’ par Tata Motors.
Equipé d’agrégats solides et d’un châssis et de la suspension robustes, la gamme Tata PRIMA répond aux normes d’exploitation les plus élevées dans des conditions extrêmes, grâce à la qualité du matériau et de construction exceptionnel, le confort, la dynamique de conduite, offrant aux clients les plus bas coûts d’exploitation.
Une gamme multiple primée de camions de Tata Motors, Tata PRIMA est aujourd’hui disponible avec différentes garnitures, y compris les camions multi-essieux, semi-remorques et camions-bennes, convenables pour plusieurs applications, répondant ainsi aux exigences de l’utilisateur final variées, avec sa puissance, la vitesse durable, la sécurité et la fiabilité, les meilleurs agrégats de classe, les caractéristiques de la cabine et le confort, étaient résolument conçus pour une longue distance / heure de transport.
À propos de Tata Motors
Tata Motors Limited est le plus grand fabricant des automobiles d’Inde, dont les revenus consolidés de 2,62,796 crores Roupies Indiennes (42,04 milliards USD) en 2014-15. Grâce à ses filiales et sociétés associées, Tata Motors a des opérations au Royaume-Uni, en Corée du Sud, Thaïlande, Afrique du Sud et en Indonésie. Parmi eux est Jaguar Land Rover, l’entreprise comprenant les deux marques emblématiques britanniques. Il dispose également d’une jointventure industrielle avec Fiat en Inde. Avec plus de 8 millions de véhicules Tata en service en Inde, Tata Motors est le leader du marché du pays dans les véhicules commerciaux et parmi les plus grands dans les véhicules à voyageurs. Les voitures, les autobus et les camions de Tata sont commercialisés dans plusieurs pays en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud, en Australie, en CEI et en Russie.
